混凝土输送泵活塞损坏后现象

动力通过动力分动箱传递给液压泵组或后轮轴，最后由液压泵推动活塞驱动混凝土泵进行工作根据泵送机构型式，混凝土泵车主要分为两大类挤压式和活塞式挤压式混凝土泵的工作原理是利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸入和输出混凝土能力，从而实现输送驱动轴带动滚轮架和三个滚轮旋转，不断挤压橡胶。

第一代泵送原理电控换向技术，PLC控制电磁阀换向实现泵送S管分配的交替换向第二代泵送原理液压换向技术，完全靠主油缸分配小油缸液压信号的变化实现动作换向主要结构PLC电气元件恒压泵控制箱氮气储气罐水箱管接头控制杆旋塞等特点1具有反泵功能，利于及时排除堵管故障。

泵送装置为活塞式混凝土泵，利用液压缸来驱动混凝土缸活塞作往复运动，与料斗分配阀配合完成吸入和排除混凝土，以达到输送目的布料装置为臂架式，能够在一定范围内的垂直和水平方向进行输送和浇灌混凝土，可减少辅助人员，降低劳动强度，提高施工效率，并且使混凝土浇灌均匀平整密实，提高混凝土浇灌品质。

当4B前进到位4A后退到位以后，控制系统发信号，使摆阀液压缸5A使出5B缩回，当摆阀液压缸5A5B换向到位后，发出信号，使主液压缸1A1B换向，推动活塞4A前进，4B后退，上一轮吸进输送缸3A里的油泥被推入S管进入输送管道，同时输送缸3B吸料，如此反复动作，从而完成油泥的连续泵送反泵时，通过。

由泵体和输送管组成按结构形式分为活塞式挤压式水压隔膜式泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车种类按结构和用途分为拖式混凝土泵车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵混凝土输送泵性能特点1 采用三联泵开式系统液压回路互不。